Suomi huonoin Euroopan julkista liikennettä arvioivassa selvityksessä
Kuva: Shutterstock
Suomi jäi viimeiseksi tuoreessa selvityksessä, jossa tutkittiin 30 Euroopan maan julkisen liikenteen lippujen hintoja ja lippujärjestelmän helppoutta ja muita piirteitä. Edullisten hintojen ja kattavan järjestelmän katsotaan kannustavan joukkoliikenteen käyttöön.
Greenpeacen kokoamassa tutkimuksessa olivat mukana EU-maat, Britannia, Norja ja Sveitsi.
Arvioitavana olivat maat ja niiden pääkaupungit.
Sama selvitys tehtiin ensi kertaa kolme vuotta sitten. Vielä silloin Suomi oli jaetulla 21. sijalle ja sai viisi pistettä sadasta. Nyt tulos jäi 1,5 pisteeseen, kun arvonlisäveroakin oli korotettu.
Pisteitä sai koko maan järjestelmästä, sen hinnoittelusta ja eritysryhmien asemasta, ja vielä erikseen joukkoliikenteen arvonlisäverokannasta.
Keskeisenä kriteerinä oli siten keskeisesti, voiko yhdellä lipulla matkustaa koko maassa tai laajalla alueella. Näin on nykyisin muun muassa Saksassa, Sloveniassa, Unkarissa ja Espanjassa. Saksan Deutschlandticket maksaa 63 euroa kuussa, Espanjan Abono Único 60 euroa.
Tutkimuksen mukaan vain kuudessa Euroopan maassa on korkeampi lipunhintojen ALV kuin Suomessa.
Vertailun heikoimmat maat olivat Suomen ohella Norja ja Kreikka.
Vertailun kärkikolmikon muodostivat Luxemburg, Malta ja Slovenia, ja heti niiden perässä olivat Itävalta, Saksa ja Unkari.
Heikoimmat maat olivat Suomen ohella Norja ja Kreikka. Näitä pohjimmaisia maita arvostellaan raportissa keskiarvoa korkeammasta arvonlisäverosta ja koko maata tai sen osaa koskevan lippujärjestelmän puutteesta.
Euroopan pääkaupunkien vertailun kärkimaat olivat Tallinna, Valletta ja Luxemburg, joissa on asukkaille ilmainen joukkoliikenne. Helsinki oli sijalla 21. Helsinkiä leimasivat muun muassa kalliit lipunhinnat.
Greenpeacen vertailussa ei tutkittu ostamisen helppoutta kaupunkitasolla. Siinäkään tuskin olisi pärjätty. Monissa Euroopan pääkaupungeissa on paljon yksinkertaisempi lippujärjestelmä kuin Helsingissä, esimerkiksi ei vyöhykkeitä, ja silti edulliset hinnat.
Lue myös:
Ilmastoviisas ihminen: Kestävämpää liikkumista
Sähköllä toimiva joukkoliikenne on kaupungeissa kestävin liikkumismuoto kävelyn ja pyöräilyn ohella. Vähäpäästöiset autot ovat haja-asutusalueiden ratkaisu.
Asiantuntijan vinkit: näin teet työmatkapyöräilystä rutiinin
Työmatkapyöräily säästää luontoa ja kohentaa terveyttä.
Näin me liikumme 2050
Vuonna 2045 Suomen liikenteen tulisi olla päästötöntä, kun se tällä hetkellä muodostaa viidenneksen Suomen ilmastopäästöistä. Miten loikkaaminen päästöttömyyteen onnistuu?
Tilaa Suomen Luonto
Tue ajankohtaista ja asiantuntevaa luonto- ja ympäristöjournalismia. Tilaa Suomen Luonto ja tule mukaan luonnonystävien joukkoon!
Alk. 3 numeroa 23,40 €.